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關於美光今（14）日以每股30元收購華亞科，屆時華亞科將成為台灣美光100%持股之子公司。為此，股東之一的南亞科表示支持，同時南亞科擬以不超過新台幣315億元，投資美商美光，南亞科也同時取得美光未來世代1x/1y奈米技術及產品授權之選擇權。

南亞科今日召開董事會，通過數項重要決議，包括支持台灣美光半導體，以每股新台幣30元併購華亞科，以股份轉換方式使華亞科成為台灣美光100%持股之子公司。南亞科擬以不超過新台幣315億元，投資美商美光。南亞科同時取得美光未來世代1x/1y奈米技術及產品授權之選擇權。

南亞科目前持有華亞科24.2%的股權將售予台灣美光，取得資金約為新台幣476億元。同時規劃以約新台幣315億元以內，取得美光私募股，預計交割日約為2016年中，希望能更進一步強化與美光的策略夥伴關係。

在技術方面，南亞科先前已向美光取得20奈米製程技術授權，並積極進行產品開發，將產品線拓展至DDR4及LPDDR4，規劃於2017年下半年開始量產。關於未來1x/1y奈米製程技術，南亞科取得技術及產品授權之選擇權方式向美光取得，持續拓展消費型、行動記憶體產品及車工規市場。



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13日晚間國道五號發生遊覽車翻覆撞上邊牆事故，共造成32死、12人輕重傷，相當慘重，更引起英、日等外媒爭相報導，關心傷者傷勢及後續處理。而日本長野輕井澤去年1月15日也發生遊覽車翻覆事故，共造成15人死亡。

日本《朝日新聞》報導，當時出事的遊覽車共乘坐41人要去滑雪的遊客，從群馬縣出發行經長野縣18號國道時，巴士突然衝出車道翻覆後墜崖。警方調查指出，死傷嚴重是因為乘客沒繫安全帶，被拋出座位後死亡。

據了解，昨日失事的遊覽車乘客多為中老年的市民，警方目前懷疑因司機開車超過15小時疲勞駕駛，才導致遊覽車翻覆。另外事發當時大多乘客未繫安全帶，才會在遊覽車翻覆時被拋出車外，讓死傷更加慘重。

昨日深夜這起事故也引起網友強烈關注，許多日本網友看新聞後表示，台灣駕駛開車很凶狠，且不守規矩，會發生事故完全不意外。曾來台灣旅遊的日本遊客說，搭過1次台灣司機開的車就被嚇得冷汗直流，網友說，台灣司機開車方式根本是亂來，發生意外是遲早的事。

但也有網友表達同情，為這次事件中的罹難者祈福。有日本網友表示，日本輕井澤去年也發生造成15人死亡的遊覽車翻覆事件，希望旅遊業者不要削價競爭，而忽視遊覽車的安檢，應該把旅客的人身安全放在第一位。

去年陸客團國道火燒車事件後陸客來台旅遊人數驟降，而在台灣旅遊業尚未恢復的這段時期又發生造成重大傷亡的意外事故，恐怕對於台灣旅遊業又是一大重創。

▲曾來台灣旅遊的日本網友表示，「台灣交通很亂，駕駛開車凶狠而且不守規矩」，「好多次在台灣搭車嚇到冷汗直流」。（圖／翻攝自Yahoo！Japan）



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